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レオピン健康情報とブログ日記です♪

岐阜県海津市平田町今尾にある大和屋薬局というくすり屋です。私はブログ担当の11代目店主の児玉豊と申します。当局はお客様の健康を守るための相談を受けております。『治す薬』『効く薬』を合理的に考え、健康寿命を伸ばすことを最優先に健康創造のご提案を致します。インターネットからの注文は受けません。医薬品の発送もしてません。m_ _m
ブログは、趣味のことや、食べ物の事が多いかも。^^
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    レザーライダーズジャケットのリペア ヤバイくらい雑!><

    20180610_001.jpg

    愛用のライダーズジャケットです。

    レザーも毛羽立ちもうボロボロです。

    20180610_004.jpg

    二の腕のところがスパッと裂けていたので、レザーパッチで

    補修しました。腕のところにパッチを貼り付けるのが、すごく

    大変でしたので、片針でしか縫う事ができませんでした。><

    20180610_002.jpg

    意外とよく破損するジッパーのつけ口です。ココは

    クロス縫いでカッチリ縫い付けました。

    20180610_003.jpg

    腕のジッパーのところもほつれてきたので、補修しましたが

    これが、縫い目が小学生低学年レベル!バラバラになって

    しまいましたが、補修自体はまあまあのできなので良しと

    しました。しかし、これはヒ・ド・イ!!!!!!!

     

    ガレージに耐えず置いてあって、単車に乗る時に、サクッと

    羽織る愛用の革ジャンですが、なんせ保管状況やケアが行き

    届いていないため、レザーの劣化が恐ろしく進んでます。

    今日は重い腰を上げて、革ジャンの補修とメンテナンスを

    行いました。メンテナンスは、ミズノのグローブ用で、柔ら

    かくなり、栄養も与えられるというオイルを使いました。

    補修は、三箇所におよびましたが、サクサク行いました。

    あまりにも、サクサク補修したので、縫い目が不揃いすぎる

    仕上がりになってしまいました。とりま、これで普通に着れ

    る状態になってので、良しとします。

    | バイク....... | 10:15 | comments(0) | - | pookmark |
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      XJR1200 タンクジャケットの修理

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      パックリ割れ裂けてしまったので修理

      20180606_011.jpg

      強度を持たせるために裂けた裏にレザーを貼り付け

      稲妻縫いをしました。

      20180606_012.jpg

      いい感じに治りました。早速バンドで取り付けて完成です。

      20180606_010.jpg

      レザーには、栄養クリームを塗って、防水スプレーを

      かけて万全に備えます。

       

      かなりお気に入りのバイク用のガソリンタンクのジャケット

      です。タンクの保護にもなりますし、見た目も個性的で私的

      にはお気に入りの逸品です。本来は、タンクバックを取り付

      けるためのベースカバーなんですが、バックが無いので、

      機能的な役目はほぼ無いです。いつかバックも手に入れる

      機会があればと思っています。

      | バイク....... | 09:42 | comments(0) | - | pookmark |
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        YAMAHA XJR1200のメンテ。スパークプラグ交換、コンデンサー交換。

        20180606_001.jpg

        先日完成したメンテナンステーブルにXJRをセッテングします。

        20180606_002.jpg

        フロントとリアはスタンドで車体を固定します。

        非常に作業がしやすく使いやすいメンテテーブルです。

        20180606_006.jpg

        スパークプラグ交換には、まずはシートとタンクを

        取り外さないといけません。タンクに沢山のガソリンが

        入っていると、外すのが、重くてすごく大変です。

        20180606_005.jpg

        プラグ交換は、簡単です。

        まずは、エアーで、プラグ付近のチリやゴミを

        吹き飛ばし綺麗にします。こうしておけば、異物が

        シリンダー内に不用意に入る危険性が少なくなります。

        次は、1番と4番はすんなり、2番と3番はエアダクトを

        抑えながらプラグを交換します。

        20180606_007.jpg

        次は自作の電圧調整装置についているコンデンサーの

        交換をしました。通常はコンデンサーの交換は必要な

        いですが、液漏れコンデンサーを見つけたので、

        交換しました。

        20180606_008.jpg

        回路図はこんな感じです。ホットイナズマのような

        高級品ではありませんが、まあ、ある程度のコンデンサー

        チューンにはなると思います。回路に組み込むコンデン

        サーの数や容量が難しいらしいですが、私は適当です。

        チューンの効果は、1,電圧増加、2,燃費向上、

        3,始動性向上4,アイドリングの安定感向上、

        5,トルクアップ、6,スタートダッシュアップ

        等々、本当かどうかイマイチ体感しづらいですが

        とりま、付けています。

         

        今日は久しぶりの何も予定の入っていない休日です。

        ですから、思いっきり好きなことをしました。私は

        単車馬鹿ですから、ガレージにこもります。趣味の

        楽しい時間は、ストレス解消になりがん予防に役立

        ちます。少しづつでも、こういった時間がもてると

        いいなあと思います。

         

        | バイク....... | 14:42 | comments(0) | - | pookmark |
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          久しぶりのハーレーです。

          20180603_001.jpg

          久しぶりに、ハーレーのエンジンに火を入れました。

          うちのは、キックスタートも出来るのですが、セル

          モーターで無事にエンジンが動き出し、極普通に

          走れました。単車はこの歳になっても楽しいです。

          | バイク....... | 15:22 | comments(0) | - | pookmark |
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            大和屋薬局の5月のブラックボードです。ズーマーに久しぶりに乗車!安定のHONDA!!

            20180429_0003.jpg

             

            5月のブラックボードを書きました。このシーズンは

            急に暑くなるので水分補給がうまくできない方が増え

            熱中症になる可能性が大幅に上がります。

            早め、こまめな水分補給に心がけましょう。

             

            久しぶりにエンジンに火を入れたズーマーくんですが

            流石HONDA!なんのストレスもなく一発点火でスムー

            ズに動き出しました。単車で走るには気持ちのいい季節

            になりました。清々しいです。

            | バイク....... | 10:02 | comments(0) | - | pookmark |
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              岐阜県薬剤師会役員選出委員会 XJR1200

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              平成30年度の岐阜県薬剤師会会長ほか理事、幹事を選考します。

              20180407_007.jpg

              会場はいつもの岐阜県薬剤師会館

              20180407_004.jpg

              道中の桜街道は非常に綺麗でした。

              20180407_005.jpg

              単車に乗っても僅かにヒンヤリする程度の陽気です。

              | バイク....... | 17:19 | comments(0) | - | pookmark |
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                バイク用メンテナンススタンド ビシャモン スーパーローリフト

                20180118_0002.jpg

                ビシャモンの油圧リフトを中古で購入しました。

                中古なので移動用のゴロが装着してあり良かった。

                Bishamon(ビシャモン)スギヤスは、リフトの

                トップブランドですから、信頼のある安全性、

                高品質で、最高ですが、新品は高価で手がとど

                かないので、今回の中古購入はラッキーでした。

                20180118_0004.jpg

                型式 LX50LB-B 単相100V
                能力 500
                場程 700mm
                テーブル寸法 幅520mm  長さ1010mm
                最低高 60mm  最高高 760mm
                モーター  0.4kw
                場速度(秒) 26
                油圧 ユニットG

                20180118_0001.jpg

                バイクを上げるには長さが足りないので一工夫する。

                この一工夫に、時間とお金がかかる。しかし、ココが

                楽しい。

                20180118_0003.jpg

                メンテナンステーブルとしての高さは十分にある。

                20180302_003.jpg

                長さと幅を確保するためにアルミ製のブリッジをおくことにする。

                20180302_001.jpg

                2本のアルミブリッジは、4箇所でビス固定し、

                ブリッジとリフトは4コーナーをビスで固定した。

                20180221_0013.jpg

                完璧に固定できています。

                アルミブリッジではバイクが安定して置けないので

                アルミブリッジの上に板を置くことにした。

                20180302_008.jpg

                バローへ木材を選びに行く。バローは木材10カットまで

                無料なので、カットして持ち帰ることができる。すごく

                ありがたいサービス。使用木材候補は赤松の集成板かな。

                集成板は、のり付けの安い木材ですが、表面にはしっか

                りとニスを塗って耐久性をあげれば使えます。でも、

                とりま、設計図作成です。

                20180302_009.jpg

                アルミブリッジと集成板の接合、スローブとの接合を

                色々考えます。考えがまとまり、設計図が完成したら

                木材の購入です。4.2メートルのデカイ木材をサクサク

                バローでカットしてもらい、お持ち帰りもラクラク。

                20180224_006.jpg

                カットしてあるので、後は木ねじで設計図とおりに

                組み上げていくだけです。殆どは簡単な作業ですが、

                スローブの接合部は、斜めカットですので、のこぎ

                りで手作業のカットとなります。ボロいノコギリし

                か無く、かなり大変な作業でした。

                20180224_005.jpg

                ココが、最も苦労したところです。かなりうまく作れています。

                ニスは、3重ぬりして、耐久性を上げます。一番時間のかかる

                表面処理ですが、しっかり作業して後悔のないように作ります。

                最終的なメンテナンステーブルの大きさは、幅820ミリ、

                長さ2160ミリとなります。大きさ的にも余裕があります。

                20180315_003.jpg

                ニス仕上げしたら完成です。ホイールベースの長めの

                単車でも安定して乗るようにフロントホイールクランプ

                スタンドをかなりフロント側に装着しました。

                20180315_004.jpg

                1メートル近くまでリフトします。

                20180315_002.jpg

                スローブは、天板の端材で長め(約1メートル)に作りました。

                スローブの斜度が高いとハーレーは底付きして、テーブル上まで

                上がれないので車高6僂紡弍できるよう階段式にして、楽々

                登るように工夫しました。

                というわけで、メンテナンステーブルの完成です。

                なかなか、いい感じに作れましたが、ビシャモンのリフトが

                中古で古いせいか、UP状態が続くとオイル滲みが起こります

                ので、支えテーブルも用意したいと思っています。

                 

                おまけ フロントホイールクランプは、固定式を使いましたが

                ロックされると、ロック軸が高くて非常に安定するのですが

                ロックを外すときに、恐ろしく苦労しましたので、ロックオフ

                アシストレバーとロック軸を10ミリほど下げて簡単に外せる

                ように工夫しました。

                20180315_005.jpg

                 

                 

                | バイク....... | 16:39 | comments(2) | - | pookmark |
                0
                  久しぶりのXJR1200での出動です。

                  写真 2018-02-02 14 58 06.jpg

                   

                  久しぶりのチョイノリです。

                  雪が降ったり気温が低かったりでなかなか乗れませんでしたが

                  今日は、気温も5度以上あり暖かく感じましたので、XJRで

                  移動しました。本当にちょい乗りなので、エンジンが温まるま

                  でも走れませんでしたが、やっぱりバイクは楽しいです。

                  | バイク....... | 16:16 | comments(0) | - | pookmark |
                  0
                    ヤマハ XJR owners ニッポン Facebookの非公開グループ

                    20180131_010.jpg

                     

                    最近、FBでお気に入りな非公開グループです。

                    一昔は、ネット上でのクラブHPが主流でしたが

                    今は、FBでのグループが、情報収集の場として

                    優れていて、私にとって楽しい場となっていま

                    す。多くのコミュニティに加わり人との関わり

                    を色々な場面で持つことも、人生の中では大切

                    だと思っていますので、今後も積極的に投稿し

                    楽しい記事を持ちつ持たれつしたいものです。

                     

                    20180201_002.jpg

                    | バイク....... | 16:19 | comments(0) | - | pookmark |
                    0
                      YAMAHA XJR1200 タックロールシートを手に入れました。

                       

                      20180118_01.jpg

                      美しいタックロールシートです。単車のシートというイメージが

                      大きくフカフカ感もハンパなしです。

                      20180118_0005.jpg

                      全く正反対のシートです。

                      20180118_0008.jpg

                      操縦反応のいいカーボンシートです。おしりの部分はゴムだけ。

                      スパルタンなイメージ通りのカチカチな乗り心地ですが、非常に

                      乗りやすくマシンコントロールのし易いカスタムシートです。

                      20180118_0006.jpg

                      今回購入した、タックロールシートです。すごくラグジュアリーな

                      感じで、乗り心地も見た目通りのフカフカです。居眠り運転注意の

                      ソフトシートです。シートのラインも美しいです。

                      20180118_0007.jpg

                      うちのXJRはタンクにレザージャケットを着けていますので

                      シートとタンクの同一素材感がすごく気に入りました。

                       

                      | バイク....... | 13:21 | comments(0) | - | pookmark |

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