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レオピン健康情報とブログ日記です♪

岐阜県海津市平田町今尾にある大和屋薬局というくすり屋です。私はブログ担当の11代目店主の児玉豊と申します。当局はお客様の健康を守るための相談を受けております。『治す薬』『効く薬』を合理的に考え、健康寿命を伸ばすことを最優先に健康創造のご提案を致します。インターネットからの注文は受けません。医薬品の発送もしてません。m_ _m
ブログは、趣味のことや、食べ物の事が多いかも。^^
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    コストコにて、ステンレス製のツールチェストを購入!

    20180613_002.jpg

    すごく欲しかった、ツールチェストです。

    以前のうちの工具箱は小さくて、インチサイズの

    工具とセンチサイズの工具がごっちゃになっていて

    もう、ガチャガチャ状態でした。ずーと大きな

    工具箱がほしいと考えていましたが、なかなか

    高価で手に入れることができませんでしたが、

    先日行ったコストコで、現品限りの見切り価格

    と表示されたPOPを見てしまったのが運の尽き!

    大きく重い工具箱をランゲージルームに積んで

    帰るはめに。。。と言いつつ本音はむちゃ嬉しく

    帰ってすぐに工具の整理整頓をしました。

    20180613_004.jpg

    センチサイズ

    20180613_005.jpg

    インチサイズ!スッキリ

    20180613_006.jpg

    ソケット

    20180613_007.jpg

    プライヤー

     

    ハンマーその他は以前使っていた工具箱に入れて

    本当にスッキリしました。ラッキー!

    | バイク....... | 19:45 | comments(0) | - | pookmark |
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      ガレージの整理整頓・断捨離は難しいかも・・・ #XJR1200#ハーレー

      20180611_006.jpg

      ガレージを少しだけ断捨離&整理整頓

      20180611_003.jpg

      バイクの色々なパーツはなかなか断捨離できません。><

      20180611_004.jpg20180611_005.jpg

       

      最近は、日が明けるのが早いので、朝の仕事も

      多く出来てすごく快適です。今日は、ガレージの

      お掃除です。BURTONのバナーを綺麗に貼って、

      カウルやシートカウルを綺麗に吊るして要らない

      もの、使わないものを処理しました。かなり、

      スッキリして、いい感じになりました。^^

      | バイク....... | 13:57 | comments(0) | - | pookmark |
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        レザーライダーズジャケットのリペア ヤバイくらい雑!><

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        愛用のライダーズジャケットです。

        レザーも毛羽立ちもうボロボロです。

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        二の腕のところがスパッと裂けていたので、レザーパッチで

        補修しました。腕のところにパッチを貼り付けるのが、すごく

        大変でしたので、片針でしか縫う事ができませんでした。><

        20180610_002.jpg

        意外とよく破損するジッパーのつけ口です。ココは

        クロス縫いでカッチリ縫い付けました。

        20180610_003.jpg

        腕のジッパーのところもほつれてきたので、補修しましたが

        これが、縫い目が小学生低学年レベル!バラバラになって

        しまいましたが、補修自体はまあまあのできなので良しと

        しました。しかし、これはヒ・ド・イ!!!!!!!

         

        ガレージに耐えず置いてあって、単車に乗る時に、サクッと

        羽織る愛用の革ジャンですが、なんせ保管状況やケアが行き

        届いていないため、レザーの劣化が恐ろしく進んでます。

        今日は重い腰を上げて、革ジャンの補修とメンテナンスを

        行いました。メンテナンスは、ミズノのグローブ用で、柔ら

        かくなり、栄養も与えられるというオイルを使いました。

        補修は、三箇所におよびましたが、サクサク行いました。

        あまりにも、サクサク補修したので、縫い目が不揃いすぎる

        仕上がりになってしまいました。とりま、これで普通に着れ

        る状態になってので、良しとします。

        | バイク....... | 10:15 | comments(0) | - | pookmark |
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          XJR1200 タンクジャケットの修理

          20180606_009.jpg

          パックリ割れ裂けてしまったので修理

          20180606_011.jpg

          強度を持たせるために裂けた裏にレザーを貼り付け

          稲妻縫いをしました。

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          いい感じに治りました。早速バンドで取り付けて完成です。

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          レザーには、栄養クリームを塗って、防水スプレーを

          かけて万全に備えます。

           

          かなりお気に入りのバイク用のガソリンタンクのジャケット

          です。タンクの保護にもなりますし、見た目も個性的で私的

          にはお気に入りの逸品です。本来は、タンクバックを取り付

          けるためのベースカバーなんですが、バックが無いので、

          機能的な役目はほぼ無いです。いつかバックも手に入れる

          機会があればと思っています。

          | バイク....... | 09:42 | comments(0) | - | pookmark |
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            YAMAHA XJR1200のメンテ。スパークプラグ交換、コンデンサー交換。

            20180606_001.jpg

            先日完成したメンテナンステーブルにXJRをセッテングします。

            20180606_002.jpg

            フロントとリアはスタンドで車体を固定します。

            非常に作業がしやすく使いやすいメンテテーブルです。

            20180606_006.jpg

            スパークプラグ交換には、まずはシートとタンクを

            取り外さないといけません。タンクに沢山のガソリンが

            入っていると、外すのが、重くてすごく大変です。

            20180606_005.jpg

            プラグ交換は、簡単です。

            まずは、エアーで、プラグ付近のチリやゴミを

            吹き飛ばし綺麗にします。こうしておけば、異物が

            シリンダー内に不用意に入る危険性が少なくなります。

            次は、1番と4番はすんなり、2番と3番はエアダクトを

            抑えながらプラグを交換します。

            20180606_007.jpg

            次は自作の電圧調整装置についているコンデンサーの

            交換をしました。通常はコンデンサーの交換は必要な

            いですが、液漏れコンデンサーを見つけたので、

            交換しました。

            20180606_008.jpg

            回路図はこんな感じです。ホットイナズマのような

            高級品ではありませんが、まあ、ある程度のコンデンサー

            チューンにはなると思います。回路に組み込むコンデン

            サーの数や容量が難しいらしいですが、私は適当です。

            チューンの効果は、1,電圧増加、2,燃費向上、

            3,始動性向上4,アイドリングの安定感向上、

            5,トルクアップ、6,スタートダッシュアップ

            等々、本当かどうかイマイチ体感しづらいですが

            とりま、付けています。

             

            今日は久しぶりの何も予定の入っていない休日です。

            ですから、思いっきり好きなことをしました。私は

            単車馬鹿ですから、ガレージにこもります。趣味の

            楽しい時間は、ストレス解消になりがん予防に役立

            ちます。少しづつでも、こういった時間がもてると

            いいなあと思います。

             

            | バイク....... | 14:42 | comments(0) | - | pookmark |
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              久しぶりのハーレーです。

              20180603_001.jpg

              久しぶりに、ハーレーのエンジンに火を入れました。

              うちのは、キックスタートも出来るのですが、セル

              モーターで無事にエンジンが動き出し、極普通に

              走れました。単車はこの歳になっても楽しいです。

              | バイク....... | 15:22 | comments(0) | - | pookmark |
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                大和屋薬局の5月のブラックボードです。ズーマーに久しぶりに乗車!安定のHONDA!!

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                5月のブラックボードを書きました。このシーズンは

                急に暑くなるので水分補給がうまくできない方が増え

                熱中症になる可能性が大幅に上がります。

                早め、こまめな水分補給に心がけましょう。

                 

                久しぶりにエンジンに火を入れたズーマーくんですが

                流石HONDA!なんのストレスもなく一発点火でスムー

                ズに動き出しました。単車で走るには気持ちのいい季節

                になりました。清々しいです。

                | バイク....... | 10:02 | comments(0) | - | pookmark |
                0
                  岐阜県薬剤師会役員選出委員会 XJR1200

                  20180407_008.jpg

                  平成30年度の岐阜県薬剤師会会長ほか理事、幹事を選考します。

                  20180407_007.jpg

                  会場はいつもの岐阜県薬剤師会館

                  20180407_004.jpg

                  道中の桜街道は非常に綺麗でした。

                  20180407_005.jpg

                  単車に乗っても僅かにヒンヤリする程度の陽気です。

                  | バイク....... | 17:19 | comments(0) | - | pookmark |
                  0
                    バイク用メンテナンススタンド ビシャモン スーパーローリフト

                    20180118_0002.jpg

                    ビシャモンの油圧リフトを中古で購入しました。

                    中古なので移動用のゴロが装着してあり良かった。

                    Bishamon(ビシャモン)スギヤスは、リフトの

                    トップブランドですから、信頼のある安全性、

                    高品質で、最高ですが、新品は高価で手がとど

                    かないので、今回の中古購入はラッキーでした。

                    20180118_0004.jpg

                    型式 LX50LB-B 単相100V
                    能力 500
                    場程 700mm
                    テーブル寸法 幅520mm  長さ1010mm
                    最低高 60mm  最高高 760mm
                    モーター  0.4kw
                    場速度(秒) 26
                    油圧 ユニットG

                    20180118_0001.jpg

                    バイクを上げるには長さが足りないので一工夫する。

                    この一工夫に、時間とお金がかかる。しかし、ココが

                    楽しい。

                    20180118_0003.jpg

                    メンテナンステーブルとしての高さは十分にある。

                    20180302_003.jpg

                    長さと幅を確保するためにアルミ製のブリッジをおくことにする。

                    20180302_001.jpg

                    2本のアルミブリッジは、4箇所でビス固定し、

                    ブリッジとリフトは4コーナーをビスで固定した。

                    20180221_0013.jpg

                    完璧に固定できています。

                    アルミブリッジではバイクが安定して置けないので

                    アルミブリッジの上に板を置くことにした。

                    20180302_008.jpg

                    バローへ木材を選びに行く。バローは木材10カットまで

                    無料なので、カットして持ち帰ることができる。すごく

                    ありがたいサービス。使用木材候補は赤松の集成板かな。

                    集成板は、のり付けの安い木材ですが、表面にはしっか

                    りとニスを塗って耐久性をあげれば使えます。でも、

                    とりま、設計図作成です。

                    20180302_009.jpg

                    アルミブリッジと集成板の接合、スローブとの接合を

                    色々考えます。考えがまとまり、設計図が完成したら

                    木材の購入です。4.2メートルのデカイ木材をサクサク

                    バローでカットしてもらい、お持ち帰りもラクラク。

                    20180224_006.jpg

                    カットしてあるので、後は木ねじで設計図とおりに

                    組み上げていくだけです。殆どは簡単な作業ですが、

                    スローブの接合部は、斜めカットですので、のこぎ

                    りで手作業のカットとなります。ボロいノコギリし

                    か無く、かなり大変な作業でした。

                    20180224_005.jpg

                    ココが、最も苦労したところです。かなりうまく作れています。

                    ニスは、3重ぬりして、耐久性を上げます。一番時間のかかる

                    表面処理ですが、しっかり作業して後悔のないように作ります。

                    最終的なメンテナンステーブルの大きさは、幅820ミリ、

                    長さ2160ミリとなります。大きさ的にも余裕があります。

                    20180315_003.jpg

                    ニス仕上げしたら完成です。ホイールベースの長めの

                    単車でも安定して乗るようにフロントホイールクランプ

                    スタンドをかなりフロント側に装着しました。

                    20180315_004.jpg

                    1メートル近くまでリフトします。

                    20180315_002.jpg

                    スローブは、天板の端材で長め(約1メートル)に作りました。

                    スローブの斜度が高いとハーレーは底付きして、テーブル上まで

                    上がれないので車高6僂紡弍できるよう階段式にして、楽々

                    登るように工夫しました。

                    というわけで、メンテナンステーブルの完成です。

                    なかなか、いい感じに作れましたが、ビシャモンのリフトが

                    中古で古いせいか、UP状態が続くとオイル滲みが起こります

                    ので、支えテーブルも用意したいと思っています。

                     

                    おまけ フロントホイールクランプは、固定式を使いましたが

                    ロックされると、ロック軸が高くて非常に安定するのですが

                    ロックを外すときに、恐ろしく苦労しましたので、ロックオフ

                    アシストレバーとロック軸を10ミリほど下げて簡単に外せる

                    ように工夫しました。

                    20180315_005.jpg

                     

                     

                    | バイク....... | 16:39 | comments(2) | - | pookmark |
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                      久しぶりのXJR1200での出動です。

                      写真 2018-02-02 14 58 06.jpg

                       

                      久しぶりのチョイノリです。

                      雪が降ったり気温が低かったりでなかなか乗れませんでしたが

                      今日は、気温も5度以上あり暖かく感じましたので、XJRで

                      移動しました。本当にちょい乗りなので、エンジンが温まるま

                      でも走れませんでしたが、やっぱりバイクは楽しいです。

                      | バイク....... | 16:16 | comments(0) | - | pookmark |


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