レオピン健康情報とブログ日記です♪

朝の配達は気持ちがいいです。

配達を終えたら、ガソリン補給をして、次回の出動に

備えます。うちの単車はタンクが小さいので100キロ

ほどで心細くなる。

ついでに、ボルト、ナットの緩んでいるところを

締め直しします。すごい振動のある単車なので、

本当に良く緩みます。

揖斐川の堤防です。戸にあく天気が良くて気持ちが良い

単車日和の日が続いています。単車は、少し不機嫌そう

に走っていますが、温まってくるとアフターファイヤー

も少なくなり、快適になります。そろそろ整備しなくちゃ。

今回のWESTCOのチョッといいバッテリーです。

前はユアサの台湾製。悪くないですが、ハーレーには

力不足の傾向があります。

サクサク交換します。てか、シートをあけて、

端子を付け替えるだけですので、乾電池交換と

同じ程度の難易度ですから、楽な作業です。

電池交換ですから、新品になれば、しかも強力になったので

すごい勢いでセルが回ります。気持ちがいいです。

夏場のキックスタートは避けたかったので、良いタイミング

のバッテリー交換でした。

本当は、アップハンドルにしたかったですが、ブレーキ

ケーブルが足らなくて断念しました。

で、折角ハンドルを外したので、取り回しを良くする為に

両端を4センチカットして、取り付け角度も変えてみました。

短くなり、たれ気味になったハンドルは取り回しが

すごく良くなりました。

小さい単車のわりにとり回しが悪いのがすごく気に

なっていましたので、原因はハンドルにあると考え

交換したいと常々思っていました。最初は、バーハ

ンドルからアップハンドルにするつもりでした。

いざ、バーハンドルを外し、アップハンドルを付け

てみると、ブレーキホースが突っ張り長さが足りま

せん。＞＜　仕方が無いので、アップハンドルを、

あきらめ、とり回しが楽にあるような工夫をあれこ

れ考え、ハンドルの角度とハンドルの長さを変える

ことにより、とり回しがずいぶん楽になると判明し

たので、ハンドルの両端を4センチカットして、ハ

ンドルの取り付け角度を変えました。大正解です！

すごく、ポジションも小さくなり、取り回しも、

かなり楽になりました。本日の大和屋薬局の休日は

有意義なものとなりました。＾＾

春の陽気です！

久しぶりすぎて、バッテリーが弱ってました。

久しぶりのエンジン始動です。車という交通手段が

あると、寒い時期の単車乗車量は極端に減ります。

だって、寒いですから！間違いなく凍りつきます。

でも、3月も半ばになれば、我慢できる程度の気温と

なりますので、単車に乗りたくなってきます。で、

お休みの日にエンジンに火を入れてみましたが、

セルではエンジン始動しません。そこで、キック

スタートです。キックが付いていて良かったと思え

る場面です。3回ほどのキックで元気よくエンジン

に火が入りました。すごく魅力的な鼓動です。

やっぱ、単車は良いですねぇ。とりま、4月になっ

たらバッテリー交換でもしたいです。

研修会場にホンダのレーサーが展示してありました。

細部にこだわりのあるマシンに見とれたいました。

まさに、勝つためのマシンです。すばらしい！！！

ホンダ　ブラックバード　ＣＢＲ１１００ＸＸ

足つきもよく、低重音のエキゾーストも心地良い

なかなかの単車です。２０年前に一斉風靡した

だけのマシンなので、跨いだだけでわくわく感

がこみ上げてきます。暖かくなったら、少し

乗りたいかもです。

中古で1980円で購入したハンドルが無事に届きました。

スポーツスター用のしっかりとしたハンドルです。

現在つけているハンドルより10センチほどアップして

5センチほど手前に来ます。単車はハンドルで、確実に

乗り心地が変わりますので、今回の変更で、楽になる

ことは間違いないと思います。今から、取り付けが

楽しみですが、今年中は休みがないので、お正月の

お休みにでも、こそこそと単車いじりが出来ればと

考えています。それに、XJRのキャブレターの分解掃除

もやらないと、いつまでたってもXJRのエンジンに火が

ともりませんし。。。やることが多いのに趣味の時間が

中々もてなくヤキモキしています。

ちっちゃなタンクの単車に必需品のガソリン予備タンク

です。うちの単車で、満タン１００キロ走るかどうかな

ので私は４リッターの予備タンクを持つようにしています。

これがあれば、プラス５０キロは稼げますので、GSを

探せ出せます。ハーレーでは原キャリのように、ちょい

乗りしかしないので、殆ど利用しませんが、市外に出る

時は、確実に予備タンクを積んで出かけます。写真の

タンクは３リットル用で。もう一つタンブラーのような

１リットルタンク。こういう、面倒な事も、楽しいと

思えるんですね。

カピッとパイプが硬化して折れました。

ひどい状態

キャッチタンクを外して修理します。

耐油パイプをホームセンターで購入して取り付けます。

完璧な仕上がりです。

普通は垂れ流しのブローバイガスですが、うちの単車は

キャッチタンクを付けて垂れ流さないように環境に優しい

単車を目指しています。ところが、長年の使用でインジ

ケーターパイプに硬化が起こり、エンジン振動でパキっと

折れてしまいました。ので、新しいつやつやフワフワの

耐油パイプに交換しました。＾＾