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レオピン健康情報とブログ日記です♪

岐阜県海津市平田町今尾にある大和屋薬局というくすり屋です。私はブログ担当の11代目店主の児玉豊と申します。当局はお客様の健康を守るための相談を受けております。『治す薬』『効く薬』を合理的に考え、健康寿命を伸ばすことを最優先に健康創造のご提案を致します。インターネットからの注文は受けません。医薬品の発送もしてません。m_ _m
ブログは、趣味のことや、食べ物の事が多いかも。^^
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    お千代保稲荷への用事は早朝に。with FREITAG TOPCAT by ズーマー

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    今にも降ってきそうな雲行きです。

    うちの周りはこんな田圃道だらけなんです。

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    お千代保稲荷の用事は、車両が入れる早朝に済ませます。

     

    天気がすごく不安定です。今日も、朝からバタバタして

    います。今朝は、お千代保稲荷に行く用事があったので

    車両が通ることができる時間帯に参道に入ります。通常

    はココへはハーレーを使いますが、今朝は天気がすごく

    不安定で雨が降ってくるかわからなかったので、一番

    安定感のあるホンダのズーマーを使いました。雨に弱い

    ハーレーでいって、途中で止まったらそれこそ地獄です。

    その点ズーマーは安心です。幸い、雨には遭遇しません

    でした。ホッ。でも、今は、こちらも土砂降りです。

    | バイク....... | 10:25 | comments(0) | - | pookmark |
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      YAMAHA XJR1200 燃費12.4km/l

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      基本的に単車は昼間の荷物の少ない配達や荷物の少ない

      会議会場までの足としか使わないので走行距離はほとん

      どのびません。1996年の単車なのに走行距離は16,616

      キロですから、いかに走っていないかです。ですから、

      ガソリン給油も忘れたころにする感じです。今日はガソ

      リン給油をしましたのでココぞとばかりに燃費計算です。

      リッター12.4キロでした。プリウスより悪いですが、悪

      くはないでしょう。XJRなら5万キロは余裕で乗れるので、

      これからも大切に乗り続けようと思います。

       

      | バイク....... | 18:04 | comments(0) | - | pookmark |
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        水質検査今年度最終です。with FREITAG TOPCAT by YAMAHA XJR1200

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        水質検査の検体を検査センターに持ち込みます。

        もちろん、単車で運びます。

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        堤防ロードは、信号もほとんどなくゆったりと気持よく走れます。

         

        本日は、いやというほど良い天気でしたので、残っていた

        水質検査を行ってきました。これで、今年度の水質検査は

        最後です。1校分の検体でしたので、単車に積んで運びま

        した。検査センターのある岐阜までは木曽川の堤防道を

        のぼります。最高に気持のいい道ですが、白バイも沢山

        見ました。より一層安全運転に心がけたいですね。^^

         

        暑かった日の食事は、ついつい簡単なものになります。

        今日は、そうめん!美味しいそうめんのツユでガッツリ

        食欲が出てきます。薬味は、しょうがとごまにしました。

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        | バイク....... | 16:13 | comments(0) | - | pookmark |
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          お昼休みは、単車に乗って配達仕事です。with FREITAG TOPCAT

          20170705005.jpg

           

          天気が良ければ、普通に単車を使って移動します。

          しかし、この頃年齢をすごく感じるようになって

          来ました。今日は、数学校に請求書を届けに行き

          ましたが、カラダのレスポンスが悪く立ちごけ

          しそうになりました。単車を取り回す時のヨタヨ

          タ感が困ったものです。

          | バイク....... | 14:33 | comments(0) | - | pookmark |
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            XJRでヨシヅヤにお買い物 with FREITAG TOPCAT

            20170626_001.jpg

             

            すごく暑くなりました。

            暑いので近場なら単車ですが、エンジンの熱が

            カラダに恐ろしく伝わってきて、停車していると

            瞬時に汗が溢れ出ます。これから、更に熱くなる

            のですから、水分補給はこまめにしないと。

            | バイク....... | 11:35 | comments(0) | - | pookmark |
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              久しぶりのXJRでの高速道路 with FREITAG REX

              20170606_001.jpg

               

              すごく久しぶりのXJR1200での高速道路です。

              どのくらい久しぶりか考えると4,5年はXJRで

              高速道路に乗っていないような・・・。

              で、感想ですが、やはり気持ちが良いです。

              特に中央道はクルマも少なく快適に走れました。

              しかし、同時に年齢も感じました。加速に

              カラダがついていかない感じです。><

              歳相応の走り方に心がけて楽しみたいです。

              | バイク....... | 10:43 | comments(0) | - | pookmark |
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                中身は欲しかったインチサイズのオフセットめがねレンチ

                しかし、この過剰さは、まだまだ長続きするのだろうか?

                 

                 

                | バイク....... | 13:33 | comments(0) | - | pookmark |
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                  今度は、リアフェンダーをチョップしよう。

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                  非常に調子が良くなったハーレー君です。

                  次なるカスタムは、リアフェンダーのチョップ!

                   

                  とりま、イメージでは。。。

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                  こんな感じですっきりさせたい。

                  でも、問題点も多い。

                  1,テールライトの移動

                  2,ナンバープレートの場所

                  3,サドルバックの装着方法

                  少しずつ考えてカスタムを進めていきたいなぁ。

                   

                  実は、こんな、ファットなイメージも考えてる。

                  重そうだけど、嫌いじゃない。

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                  いろいろ想像が膨らみます。

                  なかなか進まない趣味の時間を持てることが

                  私は最高に気に入っています。

                  知識のない私を助けてくれるバイブルはコレ!

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                  かなりお世話になっています。この書とバイブスが

                  あれば、なんとかなるような、ならないような。。。

                   

                   

                  | バイク....... | 10:33 | comments(0) | - | pookmark |
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                    ハーレー 乾式クラッチのメンテナンス ニュートラルに入らない。ジャダーも><

                    クラッチの調子が非常に悪くなったのでメンテナンスしました。

                    なんと、ニュートラル、ローに入らない、ジャダーがひどいという

                    最悪最低の状況です。

                     

                    20170506_012.jpg

                    まずは、バッテリーのマイナスを外す。

                    無駄に接触しないようにホースを巻いておきます。^^

                    20170506_013.jpg

                    シフトレバーを外す。

                    20170506_007.jpg

                    プライマリーカバーを外す。

                    作業しやすいようにジャッキアップも。

                    20170506_001.jpg

                    ロックナットを外し、アジャスタースクリューを外す。

                    ホームセンターで購入した10ミリ穴5センチのワッシャーを

                    噛ませて浅めにアジャスタースクリューを10ミリほど締めて

                    ロックナットで固定する。ネットで調べました。^^

                    スプリングのテンションは記録する。私は27.5ミリでした。

                    ここまで出来てから。。。

                    プレッシャープレートナット3個を外す。

                    すると、クラッチ板5枚とスチール板4枚が外れます。

                    順番、裏表がわからなくなると嫌なので、OUT側にマジックで

                    1,2,3,4,5と番号を書いておきます。

                    スチール板の外側にある切れ目は、細いものと太いものが

                    あり、それらは交互に入っていたので、組むときは交互に。

                    20170506_004.jpg

                    クラッチ板は、ネットで色々調べた結果、エンジンオイルに

                    一晩つけておくと良いらしいので、私もXJR1200のエンジン

                    オイルに付けておきました。ハーレー用のものがなかったので。

                    まあ、なんでも良いでしょう。と言う見解から。><

                    20170506_003.jpg

                    スチール板にも念のためナンバリングしておきます。

                    切れ目の縁が盛り上がっています。これは、治しておかないと。

                    20170506_009.jpg

                    金ヤスリで切れ目の盛り上がって変形している部分を

                    平にしました。

                    20170506_005.jpg

                    平らにできたら、ダブルアクション240番で全体を

                    荒らしておきました。

                    20170506_010.jpg

                    左がダブルアクション後の完成品、右は未処理品

                    全部できたら、脱脂してクリーニングして終わりです。。

                    20170506_002.jpg

                    ここもパーツクリーナーで綺麗にしておきました。

                    クラッチ板を差し込む棒?にセラミックグリスを薄く

                    塗って滑りを良くしておきました。(ネット参照)

                    20170506_011.jpg

                    後は、最初に戻れで、組み上げました。

                    アジャスタースクリューは、手で締めて固くなったところから

                    1/2回転戻して、その状態を保持しながらロックナットを

                    締めました。スプリングテンションは最初計測したとおりに

                    戻します。ここでクラッチレバーを握ってプレッシャプレート

                    が手で回るか確認します。と言っても、かなり固く回ります。

                    クラッチレバー緩めると絶対に手で回らなくなります。とりま

                    これで、クラッチは繋がる、切れるが確認できたわけです。

                     

                    そしたら、プライマリーカバーを付けて、バッテリーを繋げば

                    完成です。

                     

                    さあ、試運転しましょう。無事に、ニュートラル、ローも入る

                    ようになり、ジャダーも起きないようです。

                     

                    クラッチのメンテナンス、ネットで調べまくって何とか出来ま

                    した。ネットなので、書いてあることが、結構まちまちでどれ

                    を信じてやれば良いのか迷いました。まあ、失敗したらやり直

                    せば良いだけだと開き直って、多数意見を参考にメンテナンス

                    しました。無事にクラッチを治すことも出来て大変満足してま

                    す。おしまい。

                     

                    | バイク....... | 17:58 | comments(0) | - | pookmark |
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                      気持ちのいいこどもの日です。配達に by YAMAHA XJR1200

                      20170505_002.jpg

                      素晴らしくいい天気です。

                      20170505_003.jpg

                      久しぶりに使ったフルフェース、安心感は最高

                       

                      土日祭日は通常営業の大和屋薬局は、GWも関係なし

                      です。ですから、本日も配達があったので出かけま

                      した。こんなに天気が良いのですから、当然単車で

                      す。以前、配達時に単車で事故を起こしたので多少

                      怖いですが、慎重に運転することでトラウマを克服

                      してます。しかし、バイク日和でした。^^

                       

                      お昼ご飯は、四日市名物トンテキを作ってみました。

                      20170505_004.jpg

                       

                      | バイク....... | 14:42 | comments(2) | - | pookmark |

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