レオピン健康情報とブログ日記です♪

今日も単車日和です。風をきると僅かに小寒くエンジンの

熱が心地よく感じます。大和屋薬局のお昼の休憩時間に

海津市総合福祉会館ひまわりにて開催されているオレンジ

ほっとカフェ（認知証カフェ）に参加しました。今日は

高齢福祉課から山程の告知がありました。知らないこと

もいっぱいあり、勉強になりました。感謝、感謝、感謝。

酸化皮膜がガッツリ付いていた銅板が新品状態に

XJRのセルモーターは、２本のボルトで固定してあり

セルモーターを簡単に外せます。セルモーターも

２本のボルトのみで組んであるので簡単に分解掃除

出来ます。メンテナンスフリーで決してない単車は

手軽にメンテが出来る事が、長く乗り続けるのには、

すごく重要になります。うちのXJR1200は、21年も

まえの車両ですので、お手入れが欠かせませんが、

簡単なお手入れで、今でも絶好調です。YAMAHAは

すごい会社です。感謝、感謝、感謝

市役所にて会議がありますので、XJRで移動

恐ろしい暑さですの、OS1持参です。

海津市役所にて、会議がありましたので、バイクで

市役所に行きました。寒い時にバイクに乗れば凍えます。

暑い時にバイクに乗れば茹だります。38度近い気温だと

走って風を切っていないとカラダが溶けそうな感じです。

それでも、バイクは楽しいです。

待っていたハーレーのスパークプラグが届きました。

プラグ交換が多いうちの困ったちゃんです。

今回は、高回転用にBPR5ESと街乗り用低回転用の

BPR4ESを購入しました。この単車は、少々の不安が

あるので、殆ど高速道路に乗りませんので、今回も

スパークプラグの注文は、低回回転用を10本と多め

にオーダーしました。YAMAHAのXJRだとプラグ交換

は車検時でも余裕なんですが、エボリューションの

エンジンは、年に数回プラグ交換をしています。

プラグの状態はカブり気味で交換を余儀なくされる

感じです。まあ、プラグは1本300円程度ですし、

エンジンもシンプルなので交換もラジオの電池交換

程度のお手軽さでできるので、いいのですが、なか

なかお世話のいるエボリューションエンジンです。

すごく欲しかった、ツールチェストです。

以前のうちの工具箱は小さくて、インチサイズの

工具とセンチサイズの工具がごっちゃになっていて

もう、ガチャガチャ状態でした。ずーと大きな

工具箱がほしいと考えていましたが、なかなか

高価で手に入れることができませんでしたが、

先日行ったコストコで、現品限りの見切り価格

と表示されたPOPを見てしまったのが運の尽き！

大きく重い工具箱をランゲージルームに積んで

帰るはめに。。。と言いつつ本音はむちゃ嬉しく

帰ってすぐに工具の整理整頓をしました。

センチサイズ

インチサイズ！スッキリ

ソケット

プライヤー

ハンマーその他は以前使っていた工具箱に入れて

本当にスッキリしました。ラッキー！

ガレージを少しだけ断捨離＆整理整頓

バイクの色々なパーツはなかなか断捨離できません。＞＜

最近は、日が明けるのが早いので、朝の仕事も

多く出来てすごく快適です。今日は、ガレージの

お掃除です。BURTONのバナーを綺麗に貼って、

カウルやシートカウルを綺麗に吊るして要らない

もの、使わないものを処理しました。かなり、

スッキリして、いい感じになりました。＾＾

愛用のライダーズジャケットです。

レザーも毛羽立ちもうボロボロです。

二の腕のところがスパッと裂けていたので、レザーパッチで

補修しました。腕のところにパッチを貼り付けるのが、すごく

大変でしたので、片針でしか縫う事ができませんでした。＞＜

意外とよく破損するジッパーのつけ口です。ココは

クロス縫いでカッチリ縫い付けました。

腕のジッパーのところもほつれてきたので、補修しましたが

これが、縫い目が小学生低学年レベル！バラバラになって

しまいましたが、補修自体はまあまあのできなので良しと

しました。しかし、これはヒ・ド・イ！！！！！！！

ガレージに耐えず置いてあって、単車に乗る時に、サクッと

羽織る愛用の革ジャンですが、なんせ保管状況やケアが行き

届いていないため、レザーの劣化が恐ろしく進んでます。

今日は重い腰を上げて、革ジャンの補修とメンテナンスを

行いました。メンテナンスは、ミズノのグローブ用で、柔ら

かくなり、栄養も与えられるというオイルを使いました。

補修は、三箇所におよびましたが、サクサク行いました。

あまりにも、サクサク補修したので、縫い目が不揃いすぎる

仕上がりになってしまいました。とりま、これで普通に着れ

る状態になってので、良しとします。

パックリ割れ裂けてしまったので修理

強度を持たせるために裂けた裏にレザーを貼り付け

稲妻縫いをしました。

いい感じに治りました。早速バンドで取り付けて完成です。

レザーには、栄養クリームを塗って、防水スプレーを

かけて万全に備えます。

かなりお気に入りのバイク用のガソリンタンクのジャケット

です。タンクの保護にもなりますし、見た目も個性的で私的

にはお気に入りの逸品です。本来は、タンクバックを取り付

けるためのベースカバーなんですが、バックが無いので、

機能的な役目はほぼ無いです。いつかバックも手に入れる

機会があればと思っています。

先日完成したメンテナンステーブルにXJRをセッテングします。

フロントとリアはスタンドで車体を固定します。

非常に作業がしやすく使いやすいメンテテーブルです。

スパークプラグ交換には、まずはシートとタンクを

取り外さないといけません。タンクに沢山のガソリンが

入っていると、外すのが、重くてすごく大変です。

プラグ交換は、簡単です。

まずは、エアーで、プラグ付近のチリやゴミを

吹き飛ばし綺麗にします。こうしておけば、異物が

シリンダー内に不用意に入る危険性が少なくなります。

次は、1番と4番はすんなり、2番と3番はエアダクトを

抑えながらプラグを交換します。

次は自作の電圧調整装置についているコンデンサーの

交換をしました。通常はコンデンサーの交換は必要な

いですが、液漏れコンデンサーを見つけたので、

交換しました。

回路図はこんな感じです。ホットイナズマのような

高級品ではありませんが、まあ、ある程度のコンデンサー

チューンにはなると思います。回路に組み込むコンデン

サーの数や容量が難しいらしいですが、私は適当です。

チューンの効果は、１，電圧増加、２，燃費向上、

３，始動性向上４，アイドリングの安定感向上、

５，トルクアップ、６，スタートダッシュアップ

等々、本当かどうかイマイチ体感しづらいですが

とりま、付けています。

今日は久しぶりの何も予定の入っていない休日です。

ですから、思いっきり好きなことをしました。私は

単車馬鹿ですから、ガレージにこもります。趣味の

楽しい時間は、ストレス解消になりがん予防に役立

ちます。少しづつでも、こういった時間がもてると

いいなあと思います。

久しぶりに、ハーレーのエンジンに火を入れました。

うちのは、キックスタートも出来るのですが、セル

モーターで無事にエンジンが動き出し、極普通に

走れました。単車はこの歳になっても楽しいです。